ලොව ප්‍රථම 5G-A Self driving truck වලින් බල ගැන්වුන ගල් අඟුරු පතල

ලෝක පතල් කර්මාන්තය 2025 මැයි මාසයේදී පරිවර්තනීය නව අදියරකට පිවිසුණේ උතුරු චීනයේ Yimin පතලේදී ලොව ප්‍රථම ස්වයංක්‍රීය සම්පූර්ණ විදුලි පතල් ට්‍රක් රථ 100ක් සේවයේ යෙදවීම මගිනි. පතල් කැණීම භයානක ක්‍රියාකාරකමක් වන අතර එය බොහෝ විට ඉතා භායානක පරිසර තත්වයන් යටතේ පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.

    "Huaneng Ruichi" ලෙස හඳුන්වන මේ ස්වයංක්‍රීය විදුලි ට්‍රක් රථ ඉතා සුවිශේෂී වේ. මෙම වාහන මංගෝලියාවේ පතල්වල බොහෝ විට පවතින දැඩි සීතල, දූවිලි සහ කුණාටු වලට ඔරොත්තු දිය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, Yimin පතලේ උෂ්ණත්වය ශීත ඍතුවේ දී සෙල්සියස් අංශක -48.5 දක්වා පහත වැටිය හැකි අතර, නිරන්තර දූවිලි කුණාටු, මීදුම සහ මඩමය තත්වයන් දෘශ්‍යතාවය සහ ගමනාගමනය සඳහා දැඩි අභියෝගයකි. අතීතයේ පටන් මිනිස් රියදුරන් මෙවැනි බරපතළ අන්තරායකට නිරාවරණය වෙමින් මෙවැනි පතල් වල සේවයේ යෙදී තිබේ.

    මේ ට්‍රක් රථ සම්පූර්ණ අන්ධකාරයේ හෝ වැලි කුණාටු වලදී පවා මීටර් 40ක දෘශ්‍යතාවයක් පවත්වාගන්නා දියුණු AI පද්ධති වලින් ක්‍රියාත්මක වේ. මේ ට්‍රක් රේඩාර්, AI පද්ධතියට අංශක 360ක පරාසයක දර්ශන ලබා දෙන කැමරා වලින් සහ මඩ සහිත ප්‍රදේශවල දී එරී යාම වැලැක්වීමට සැකසූ විශේෂ පද්ධති වලින් සමන්විතය.ඒ වගේම AI පද්ධතියට මාර්ග තත්ව දත්ත එකතු කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා අවශ්‍ය වන විට නඩත්තු කාර්ය මණ්ඩලයට දැන්වීමේ හැකියාවක් ද ඇත. තවද ට්‍රක් රථවලට දැන් මිනිසුන් සාමාන්‍යයෙන් ලබා දී ඇති ප්‍රමාණයට වඩා ඉහළ චලන නිරවද්‍යතාවයක් ලබා දෙන අතර පැටවූ ද්‍රව්‍ය හැලීම වැනි කටයුතු සඳහා බෑවුමක් අද්දරට අනතුරක් නොවී ඉතා නිරවද්‍යව පසුපසට යා හැක. මෙවැනි කාරණා නිසා මිනිසුන්ට සිදු විය හැකි තුවාල හා ජීවිත හානි 0 ක් දක්වාම පහලට ගෙන ඒමට හැකියාව ලැබී ඇත.

(www.huawei.com)

    මේ ට්‍රක් රථ ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය 5G-A ජාලය නිර්මාණය කර ඇත්තේ චීනයේ Huawei සහ China Mobile සම්න්ධ වීමෙනි. මෙහිදී ස්ව්‍යංක්‍රීය ට්‍රක් රථ 100 ක් පමණ සම්න්ධතාව පවත්වාගනිමින් 3CC (Three-Component Carrier) තාක්ෂණය මගින් 500mbps uplink වේගයක් සහිතව 20ms latency සහිතව මීටර් 500-600 ක ප්‍රමාණයක නොබිඳෙන සම්බන්ධතාවක් පවත්වාගෙන යනු ලබයි. 8K වීඩියෝ දර්ශන ලබා දීම, remote vehicle control හා පැය විසිහතර පුරාම බාධාවකින් තොරව රථ සියල්ල ඒකාබද්ධව සේවයේ යෙදවීම මේ තාක්ෂණය ඔස්සේ සිදු කල හැකිය.

     මෙම ට්‍රක් රථ සෑම එකක්ම 568 kWh ලිතියම් යකඩ ෆොස්ෆේට් බැටරියකින් (LFP) බලගන්වනු ලබන අතර දැඩි  සීතලේ දී පවා ඝන මීටරයක ප්‍රමාණයක් කිලෝමීටරයකට ප්‍රවාහනයට 0.2 kWh ක විශිෂ්ඨ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දේ. මෙහි ඇති තවත් විශිෂ්ඨ අංගයක් වන්නෙ ස්වයංක්‍රීය බැටරි හුවමාරු ස්ථාන මගින් බැටරි හුවමාරු කිරීමයි. එනම් නැවත බැටරි ආරෝපණය කිරීමේදී නවතා තැබීම සිටීම වෙනුවට මිනිත්තු කිහිපයකින් බැටරි හුවමාරුව සිදු කර ට්‍රක් රථවලට නොනවත්වා සේවයේ නියුතු වීමට හැකි වේ.

(www.huawei.com)

    චීනය පුනර්ජනනීය විදුලිය පිළිබඳ ප්‍රමුඛයෙක් වන අතර, චීනයේ ගල් අඟුරු තවමත් බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස බාවිතා වේ. 2024 දී චීනය ගෝලීය ගල් අඟුරු නිෂ්පාදනයෙන් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සිදු කර ඇති අතර, මෙට්‍රික් ටොන් මිලියන 500කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිස්සාරණය කර ඇත. එහි හරිත බලශක්තිය වේගයෙන් ඉහළ නැංවීම තිබියදීත්, චීනයට ගල් අඟුරු පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට වසර ගණනාවක් ගතවනු ඇත. එම කාල සීමාව තුළ, පතල් කැණීම ආරක්ෂිත සහ පරිසර හිතකාමී කළ යුතුය. මෙසේ ස්වයංක්‍රීය ට්‍රක් රථ සේවයේ යෙදවීම සඳහා ස්ථානයක් ලෙස මොංගෝලියාවේ Yimin පතල තෝරාගැනීම අහඹු සිදුවීමක් නොවේ. චීනයේ ප්‍රධානතම ගල් අඟුරු නිෂ්පාදන කලාපය ලෙස, මොංගෝලියාවේ Yimin පතල මෙට්‍රික් ටොන් බිලියන 725කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සපයා ඇති අතර එය 2024 දී චීනයේ මුළු නිෂ්පාදනයෙන් හතරෙන් එකක් පමණ වේ. මෙම කලාපය පතල් නවෝත්පාදනය සඳහා පරීක්ෂණ භූමියක් බවට පත් වී ඇති අතර, ක්‍රියාත්මක පතල්වලින් 70%ක් දැනටමත් බුද්ධිමත් තාක්ෂණයන් භාවිතා කරන අතර "බුද්ධිමත්" පතල් 200කට වඩා චීනයේ ප්‍රමාණයෙන් ඇත.

    මෙම ස්ව්‍යංක්‍රීය ට්‍රක් රථ සඳහා වූ පරීක්ෂණ 2020 දී නවීකරණය කරන ලද ඩීසල් ට්‍රක් රථ සමඟ ආරම්භ වූ අතර, පතල සම්පූර්ණයෙන්ම 5G මගින් ආවරණය කිරීමෙන් පසු 2022 දී චීනයේ පළමු ස්වයංක්‍රීය විවෘත-වළ පතල් මෙහෙයුම් දක්වා දියුණු විය.

    මේ මුල් පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල ඉතා හොඳ ප්‍රතිඵල පෙන්නුම් කළ අතර, ස්වයංක්‍රීය මෙහෙයුම් මිනිස් රියදුරු කාර්යක්ෂමතාවයෙන් 87%ක් දක්වා ළඟා විය. අඛණ්ඩව සිදුකල පරීක්ෂණ ඔස්සේ මෙය 2024 දී 120% මිනිස් ඵලදායිතාව දක්වා කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කළේය. පතලෙහි ක්‍රියාත්මක වීමට පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය ට්‍රක් රථ 9 ක් මුලින්ම සේවයේ යෙදවූ අතර එය ඝණ මීටර් මිලියන  1.3 ක ප්‍රමාණයක ගල් අගුරු පස් ප්‍රවාහනය කිරීමට සමත් විය. ඉන් පසු එය ට්‍රක් රථ 100ක් දක්වා වර්ධනය කරනු ලැබීය.

    ඩීසල් විමෝචන ඉවත් කිරීම, භයානක පරිසරයන්ගෙන් සේවකයන් ඉවත් කිරීම සහ AI සහ 5G සම්බන්ධතාව හරහා මෙහෙයුම් ප්‍රශස්තකරණය කිරීම මගින්, Yimin ව්‍යාපෘතිය එකවර අභියෝග රැසකට පිළිතුරු ලබා දී ඇත.