ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන වලට කැමති අයත් කොහෙත්ම කැමති නැති ඛනිජ තෙල් වලින් දුවන් වාහන වලට කැමති අයත් ලෝකෙ හැමතැනම ඉන්නවා. ඉලෙක්ට්‍රික් වලට සමහර අය කැමති නැත්තෙ ඩීසල්, පෙට්‍රල් වලින් යන වාහන වල වගේ හඬක් (Exhaust sound) නැති නිසා. දැන් ඒකටත් විසඳුමක් ඇවිල්ලා.
ඇමරිකානු ජාතික ගමනාගමන ආරක්ෂක අධිකාරිය පවසන ආකාරයට රියදුරු හට කැමති හඬක් ඒ වාහනයට එක් කරගන්න පුළුවන් වෙන විදිහට නිෂ්පාදකයින් විසින් එම වාහන සඳහා ඇතුලත් කල යුතුයි. ඒ වගේම මේ හඬවල් සියල්ල අධිකාරියේ අනුමැතිය ඇතුව ඇතුලත් කලයුතු අතර ඒවා නිෂ්චිත ගණනකට පමණක් සීමා වේ.
ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන සෙමෙන් ගමන් කරන අවස්ථාවලදී හඬක් නිකුත් කිරීමට යෝජනාව පැමිණියේ 2018 වසරේදී පමණය. ඒ පාරේ ගමන් ගන්නා මගීන් හා අන්ධ පුද්ගලයින් හට සිදුවන අනතුරු වලක්වා ගැනීමටයි. ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන අනෙක් දහන එන්ජින් ඇති වාහන වලට වඩා බෙහෙවින් නිෂ්ශබ්ධ වේ. ශබ්ධ ඇති වුණත් ඇතිවෙන්නේ සුලඟ මගින් හා ටයර් මගිනි. එයත් තරමක් වේගයෙන් යන විටදීය. මේ හින්දා කිසිම ශබ්ධයක් නැතුව දුවන්න හදන ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන වලට පවතින්න ඕනි අවම හඬක් නිර්දේශ කරන්න සිද්ධවෙලා. මහජන මත විමසීමකිනුත් පසුව තමයි මේ නීතිය ගෙන එන්න තීරණය කරලා තියෙන්නෙ. ඒ අනුව වසර 2020 සිට අලුතින් නිපදවන සෑම 4500Kg වලට වඩා වැඩි ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන වලට මේ හඬ එක් කල යුතු වෙනවා. ඉදිරියට මෙන්ම පිටුපසට 19mph හෝ ඊට අඩු වේගයකින් ධාවනය විට දී හඬ ඇතිවිය යුතුවේ. නමුත් වේගයෙන් යන විට මෙය අදාල නොවේ. Mercedes-Benz, Volkswagen හා BMW වැනි වාහන නිෂ්පාදකයින් සිය විදුලි වාහන සඳහා දැනටමත් ඔවුන්ගේම හඬ නිපදවන පද්ධති එක් කර තිබේ.
ආරක්ෂාව වෙනුවෙන් හඬ එක් කලත් විශේෂ අවශ්‍යතා සඳහා යොදාගන්න ආරක්ෂක අංශයේ වාහන වලට නම් මේ හඬ එතරම් ගැලපෙන්නෙ නෑ. ඒ නිසා එවැනි වාහන වලට මේ විශේෂාංඟය අක්‍රිය කල හැකි වන පරිදි නිපදවන්න නිර්දේෂ වෙලා තියෙන්නෙ.
