October 29, 2015

යමහා මොටෝ බොට්

මෝටර් බයික් නිපදවන ලෝ ප්‍රකට සමාගමක් වන යමහා සමාගම අලුත් වැඩක් කරලා තියෙනවා. ඒ තමයි 'මොටෝ බොට්' නමින් යතුරුපැදි ධාවනය කල හැකි රොබෝවක් නිපදවීම. මේක මේ සාමාන්‍ය මෝටර් බයික්  පදින එකක් නෙවෙයි. 600cc/1000cc වැනි අධිධාරිතා සහිත සුපිරි මෝටර් බයික් පදින්න පුලුවන් එකක්. පැ.120MPH (200Kmh) තරම් වේගයකින් ගමන් කිරීමේ හැකියාවක් මේ රොබෝ සතුයි.
ඉතා අපහසු වංගු වලදී පවා සමබරව ගැටලුවකින් තොරව ක්ල්ච්, බ්‍රේක්, ඇක්සලේටර් හැසිරවීම, ගියර් මාරු කිරීම සාර්ථකව කිරීමට හැකියාවක් මෙම රොබෝට ඇත. මේ ලබන සාර්ථකත්වයන් හමුවේ ලෝ ප්‍රකට ධාවන පත වලදී නුදුරෙදී ම මිනිසුන් මිනිසුන් අතරේ පමණක් නොව මිනිසුන් රොබෝ වරුන් අතරේද තරඟ ඇතිවනු ඇත.


October 26, 2015

ස්වයං නියමු පාලනය නිසාන් ලීෆ් රථයට

නිසාන් ලීෆ් කියන්නෙ ලෝකයේ හැම රටක වගේම අපේ රටෙත් ජනප්‍රිය ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එකක්. මේ රථය නිපදවන නිසාන් සමාගම දැන් සැරසෙන්නේ ලීෆ් රථය  ස්වයංක්‍රීය ධාවනය වන රථයක් බවට පත් කිරීමටයි. දැනටමත් පළමු පරම් පරාවේ නිසාන් ලීෆ් රථය යොදා ගෙන අර්ධ ස්වයංක්‍රීය රථයක් සාර්ථකව අත්හදා බලා ඇත (Leaf Piloted Drive 1.0 Concept).
සංවේදක හා කැමරා යොදාගෙන ක්‍රියාත්මක වන පරිගණක පද්ධතියකින් ක්‍රියාත්මක වන මේ රථයට එක් පාරකින් තවත් අතුරු පාරකට හැරවීම, අධිවේගී මාර්ගයකට පිවිසීම හා පිටවීම, තවත් වාහනයක් ඉස්සර කිරීම වැනි දේ රියදුරුගේ සහයක් නොමැතිව සිදු කල හැකියි. මේ අනුව යමින් 2020 ට ප්‍රථම පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය රථයක් නිපදවීමට හැකි බව නිසාන් සමාගම පවසයි.
මේ සතියේ ජපානයේ දකුණු ටොකියෝ හි පිහිටි නිසාන් සමාගමේ අධිතාක්ෂණික පර්යේෂණ ආයතනයේ (Nissan’s Advanced Technology) දී මෙම ස්වයං නියමු පාලන පද්ධතිය අත්හදා බැලීම ආරම්භ කෙරුනා. මේ තාක්ෂණය මගින් නවක රියදුරක් ට පවා පළපුරුදු රියදුරෙක් ලෙසම රථය හැසිරවීමට හැකියාව ලැබෙයි.
මෙම පද්ධතියේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා කැමරා 12 ක්, රේඩාර් සෙන්සර් 5ක්, ලේසර් ස්කැනර් 4ක් හා අතිධ්වනි(ultrasonic) සංවේදක ඇතුලත් පද්ධතියකින් සමන්විතයි. දැනට පරික්ෂා කර බලා ඇති ස්වයංක්‍රීය පද්ධතියක් වන Tesla’s Model S Auto Pilot ට වඩා ලීෆ් රථය සාර්ථක බව නිසාන් සමාගම පවසයි. 
                                                              අධිවේගී මාරගයක ධාවනය කල හැකි ස්වයංක්‍රීය පද්ධතියක් ඇති රථයක් 2016 වන විට ජපානයේ මාර්ගයට එක් කිරීමට නිසාන් සමාගම බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින අතර 2016 දී වෙළඳපොලට එන නව ලීෆ් රථයේ කිලෝවොට් 30ක් බැටරියක් හා හැතැක්ම 107 දුරක් යාමට හැකියාවක් සහිතව පැමිණේ.

October 22, 2015

Plug & Sockets මහජන මත විමසුම

                විදුලි පේනු සහ කෙවිනි කියනවට වඩා Plug and Sockets කියල කිව්වම ගොඩක් අය දන්නවනේ. ගෙදර තියෙන විදුලි උපකරණ ප්‍රධාන විදුලියට සම්බන්ධ කරන්න මේවා යොදා ගන්නවා (ඒ විතරක්ම නෙවෙයි). දැන් වෙළඳ පොළේ විවිධාකාරයේ හැඩ තියෙන පේනු හා කෙවෙනි උපාංඟ තියෙනවා. ඒ නිසාම නිවාස ආශ්‍රිතව සිදුවන විදුලි අනතුරු ප්‍රමාණය ද වැඩි වෙලා තියෙනවා. මේකට හේතුව නිසි ප්‍රමිතියකින් තොරව මේවා පරිහරණයයි. උදාහරණයක් විදිහට ප්ලග් ගොඩක් තියෙන (මල්ටි) ප්ලග් එකකට ෆෝන් එකයි ටීවි එකයි සමහර විට කේතල පවා සවි කරනවා. මේක ඉතාමත් භයානකයි. ඒ ගැන් මීට ඉස්සර ලිපියක් ලිව්වා.
ඉතිං දැන් මේ අඩුපාඩු හදා ගන්න විදුලි බල ආයතනයේ නියාමන ආයතනය වන ශ්‍රී ලංකා මහජන උපයෝගිතා කොමිෂන් සභාව , විදුලි පේනු සහ කෙවෙනි සම්බන්ධයෙන් ප්‍රමිතියක් හදුන්වාදීම සහ ප්‍රමිතිගත විදුලි පේනු සහ කෙවෙනි භාවිතයට මාරුවීම සඳහා යෝජනා මාලාවක් සකස් කර තිබෙනවා. 
                                         මේ යෝජනා ගැන මහජන අදහස් පල කිරීමට මහජන උපයෝගිතා කොමිෂන් සභාවේ වෙබ් අඩවියේ (www.pucsl.gov.lk) වෙබ් පි‍ටුවක් විවෘතව තියෙනවා. මෙතනට ගිහින් තම තමන්ගෙ අදහස් පල කරන්න. දැනටමත් ගොඩක් අය අදහස් දීලා තියෙනවා.ඒ හැම අදහසක්ම දැන් තියනවට වඩා හොඳ තත්වයකට විදුලි පේනු සහ කෙවිනි වල තත්වය උසස් කරන්න උපකාරී වේවි.

විදුලි පේනු සහ කෙවෙනි (PLUGS AND SOCKETS) ප්‍රමිතිකරණය සදහා යෝජනා සම්බන්ධයෙන් මහජන අදහස් විමසීම

October 20, 2015

ගූගල් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඩ්‍රෝන යානා සාර්ථකව අත්හදා බලයි

                 ගූගල් සමාගම ගූගල් එක්ස් ලැබ් පරීක්ෂණාගාරයේ නිපැයුමක් තමයි මේ. ඩ්‍රෝන් ගැන නම් දන්නවා ඇතිනේ. මේ ඩ්‍රෝන් යොදා ගෙන භාණ්ඩ ප්‍රවාහණය කරන්න ආර්ම්භ කරපු ව්‍යාපෘතියක් තමයි PROJECT WING කියන්නෙ. මේ ව්‍යාපෘතියෙ මුල්ම පියාසැරිය සාර්ථකව අත්හදා බැලුවා. ඇරිසෝනා ප්‍රාන්තයේ තිබුණ ගූගල් සමාගමේ උත්සවයක්දී යි. 
                මේ ඩ්‍රෝන යානයට පැයට සැතපුම් 60 ක පමණ වේගයකින් ගමන් කරන්න පුලුවන්.ගමන් කල නොහැකි තද සුළං, වැසි සහිත අවධානම් කාලගුණයක දී පවා ඉතා සාර්ථකව ගොඩබෑම හා නැවත පියාසර කිරීමේ හැකියාවක් සහිතව මෙය තවත් දියුණු කරමින් සිටිනවා. මේ නව හැකියාවන් සහිත වැඩි දියුණු කල ඩ්‍රෝන යානයක් මේ වසර අවසානයට පෙර නිකුත් කරන බව ගූගල් එක්ස් ලැබ් හි ප්‍රධානි ඇස්ට්‍රෝ ටෙලර් පවසා ඇත.

October 19, 2015

වීඩියෝ එකක් වෝල්පේපර් එකෙන් බලමු

                        ටිකක් අමුතුයි වගේ පෙනුනට ඇති දෙයක් නම් නෑ. මේ ට්‍රික් එක කරන්න පුලුවන් VLC ප්ලෙයර් එකෙන්. VLC කියන්නෙ නොමිලේ දුන්නට ගොඩක් වැඩ කිඩ තියෙන ප්ලෙයර් එකක්... ‍ෆ්‍රී දුන්නට මේක වැඩි දියුණු කරන්න ගොඩක් රටවල අය දායක වෙනවා.
                            හරි මෙහෙමයි වෙන්නෙ. මුලින්ම දැනට VLC ප්ලෙයර් එක ඉන්ස්ටෝල් කරල නැත්නම් ඉන්ස්ටෝල් කරගන්න.www.videolan.org/vlc සයිට් එකෙන් මේක ඩවුන්ලෝඩ් කරගන්න පුලුවන්. 
                       තියෙන්නෙ පරණ සංස්කරණයක් නම්  (v 9.6) ඉස්සෙල්ලා කරන්න පොඩි වැඩක් තියෙනවා. ප්ලෙයර් එකේ මෙනු එකෙන් Settings->preferences->Interface->Main interfaces ගිහින් wxWidgets වල තියෙන "Taskbar"  කියන එකේ ටික් එක අයින් කරලා "Systray icon" කියන එකට ටික් එක දාන්න. ඊළඟට කැමති වීඩියෝ එකක් VLC එකෙන් ඕපන් කරන්න.
                            දැන් මෙනු එකෙන් Video->Output Modules->DirectX කියන එක ක්ලික් කරන්න. අලුත් ප්ලෙයර් එකේ කරන්න තියෙන්නෙ වීඩියෝ එක ඕපන් කරලා කෙලින්ම Video->Output Modules->DirectX Wallpaper හරි අලුත්ම එකේ Video->Set as Wallpaper ක්ලික් කරන්න විතරයි තියෙන්නෙ.
                          දැන් වීඩියෝ එක වෝල්පේපර් එක විදිහට වැඩකරයි. මේ දේවල් කරන්න පරිගණකයේ DirectX ඉන්ස්ටෝල් කරල තියෙන්න ඕනි.

October 15, 2015

Edge වෙබ් බ්‍රව්සරය හිතුව තරම් ජනප්‍රියද?

ඇපල් පරිගණක හැරුණුකොට ලෝකයේ ඇති වැඩිම පරිගණක සංඛ්‍යාවකම ක්‍රියාත්මක වන්නේ කුමන හෝ වින්ඩෝස් සංස්කරණයකි. අතීතයේදී නම් මෙහෙයුම් පද්ධතියට අමතරව වෙබ් බ්‍රව්සරයක් වෙනම ගැනීමට සිදු වුණා. මයික්‍රෝසොෆ්ට් සමාගම සතුව ඉන්ටනෙට් එක්ස්ප්ලොරර් තිබුණද, ඒ කාලයේ ලෝකයේම ප්‍රසිද්ධ වෙබ් බ්‍රව්සරය උනේ නෙට්ස්කේප් වෙබ් බ්‍රව්සරයයි. මේ ගැන සිතූ මයික්‍රෝසොෆ්ට් සමාගම වින්ඩෝස් සමග ඉන්ටෙර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් නොමිලේ ලබාදීමට කටයුතු කලා. මේ නිසා නෙට්ස්කේප් සමාගම බංකොලොත් වී නෙට්ස්කේප් බ්‍රව්සරය අතහැර දැමුවා.
මෙහෙම ඉ.එක්ස්පොලෝරර් වැජඹෙන කාලයේ ෆයර් ෆොක්ස් හා ඔපෙරා වැනි බ්‍රව්සර් තිබුණද තත්වය වෙනස් වුණේ ගූගල් ක්‍රෝම් පැමිණීමත් එක්කයි. එදා ඉදන් අද දක්වාම ලෝකයේ දැන් වැඩිම දෙනෙක් භාවිත කරන්නේ ගූගල් ක්‍රෝම් බ්‍රව්සරයයි.  ඉන්ටෙර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් ඕඑස් එක එක්කම ආවත් ඒකෙන් වැඩ කරන අය ලෝකයේ ඉතාමත් සුලුපිරිසක් වුනා. කොටින්ම ඉන්ටෙර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් ඉන්ටනෙට් බාවිත කරන අයගේ අප්‍රසාද ම බ්‍රව්සරය බවට පත්වුනා. 
ඒ ගැන හිතලා මයික්‍රෝසොෆ්ට් ලා අලුත් බ්‍රව්සරයක් නිකුත් කලා "එජ්" කියලා. අලුත් වින්ඩෝස් 10 එක්ක විතරක් වැඩ කරන ඒ සමග එන මේ බ්‍රව්සරය ඉන්ටෙර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් ව්‍යාපෘතියට කිසිම සම්බන්දයක් නොමැතිව නිර්මාණය කල එකක් බව පැවසෙනවා. ප්‍රධාන වශයෙන්ම එහි ඇති ටැබ් හා අනෙකුත් කොටස් ක්‍රෝම්, ෆයර් ෆොක්ස් බ්‍රව්සර් වල යෙදුම් වලට සමානව නිර්මාණය කර් තිබුණා. එජ් හා ඉන්ටෙර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් අතර සම්බන්දයක් නොමැති බව පවසා ඇත්තේ එජ් අනෙක් බ්‍රව්සර් වල අනුකරණයක් යන අපහාසය  ඉන්ටෙර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් ට එල්ලවීම වැලක්වීමට විය හැකිය.
කෙසේ නමුත් මේ අලුත් බ්‍රව්සරය සිතූ ලෙස ජනප්‍රිය නැති බව ලෝකයේ බොහෝ අය පවසනවා. ලෝකයේම එජ් බ්‍රව්සරයේ ජනප්‍රියතාව ගැන අදහස් පල කිරීමට හැකියාවක් නොමැති වුවත් (වින්ඩෝස් 10 නිකුත් කොට වැඩි කාලයක් නොමැති නිසා) දැනට භාවිත කරන පද්ධති මගින් ලබා ගත් දත්ත වලට අනුව පැහැදිලිවන්නේ එජ් සාර්ථක බ්‍රව්සරයක් නොවන බවයි. Net Applications හා StatCounter ආයතනය පැවැත් වූ සමීක්ෂණයන්ට අනුව ජූලි මාසයේදී එජ් බාවිත කරන්නන් ගේ ප්‍රතිශත 36% ලෙස පැවතුනත් අගෝස්තු වන විට එය 16% ක් දක්වා අඩු වී තිබිණි. 
                              එජ් බ්‍රව්සරය කොටානා වැඩසටහන හා සම්බන්ධව තිබීම හා අනෙකුත් සියලු ගුණාංඟ වලින් යුක්ත වූවත් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන පරිශීලකයන් අතර සතු‍ටු දායක ප්‍රතිචාරය නැතිවී තිබේ.  මේ නිසා එජ් බ්‍රව්සරයද නැවත හුදකලා වීමට පටන් ගෙන ඇත.කෙසේ නමුදු ඒජ් එක්ස්ප්ලොරර් ට වඩා ජනප්‍රිය වී ඇත. අත්දැකීමට අනුව බොහෝ අය පවසන්නේ එජ් සාර්ථක නොවන බවත්,  ඉන්ටෙර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් හා එජ් අතර ඒ තර්ම් වෙනසක් නොමැති බවක් ය. මේ නිසා ගූගල් ක්‍රෝම් , ෆයර් ෆොක්ස් හා ක්‍රෝම් කේත සටහන යොදා නිර්මාණය කල වෙනත් බ්‍රව්සර් තවමත් ඉහලින් සිටී. මෙයින් පෙනී යන්නේ මයික්‍රෝසොෆ්ට් සමාගම බ්‍රව්සර් තරඟය තුල තවමත් අසාර්ථක බව නොවේද? 

October 13, 2015

වේගා ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එකේ අලුත් තතු...

විභාගෙට කියල නවත්තපු බ්ලොග් ලිවිල්ලට ආයෙ අත තියන්න ලැබුණෙ අද... ඒකෙන් වැඩක් නෑ.. මීට ඉස්සර ලංකාවෙ හදන මුල්ම ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එක ගැන පෝස්ට් එකක් ලිව්වා. ඒ ගැන ගොඩක් සයිට් වල බ්ලොග් වල දාලත් තිබුණා. එහෙම පටන් ගත්ත "වේගා" කාර් එකේ වැඩ කටයුතු දැන් අවසන් අදියරේ පවතිනවා. මේ පෝස්ට් එකෙන් ලියන්නෙ ඒගැන.
(පලමු ධාවනය)
100% ලංකාව තුලම නිපදවන වේගා ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එක උසස්ම ගණයේ නිමාවකින් සමන්විත වෙනවා. මේක නිකන්ම නිකන් ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එකක් නෙවෙයි. තේරෙන භාෂාවෙන්ම කිව්වොත් ඉලෙක්ට්‍රික් රේසිං කාර් එකක්. ඒ හින්දා මේ කාර් එකේ තියෙන මෝටර් ඩ්‍රයිවර් (මෝටර් ක්‍රියාත්මක කරන පරිපථ කොටස) එක විශේෂයෙන් නිපදවන්න ඕනි වෙනවා. 
                         ඒ වගේම සුදුසු බැටරි පද්ධතියක් නිපදවන එකත් ගොඩක් වැදගත්.ඒ විතරක් නෙවෙයි තව දේවල් ගොඩක් ගැන මේක නිපදවන කොට සැලකිලිමත් වෙන්න වෙනවා. මොකද මේක සාමන්‍ය පෙට්ට්‍රල් ඩීසල් වලින් යන එකක් නෙවෙයි නෙ.
                 ඉතින් මේ වැඩට තමන්ගෙ කාලය වගේම විශේෂයෙන් තමන්ගෙ මොළය වෙහෙසවන එකට, මේ ව්‍යාපෘතියට සම්බන්ධ වෙලා වැඩ කරන අයට ස්තූතිවන්ත වෙන්න ඕනි. මම එහෙම කිව්වෙ නිකන් නෙවෙයි. මේ ව්‍යාපෘතිය පටන් ගත්ත හර්ෂ සුබසිංහ මහත්මයට මේ වැඩේ වෙන රටක හොඳ තාක්ෂණික පසුබිමක කරන්න තිබුනා. ඒත් ඒ අය මේ වැඩේ අපේ රටේම පටන් ගත්තේ ලංකාවෙ ඉන්න නව නිපැයුම් කරුවන්ව දිරිමත් කරන්නයි. ඉතිං අපිට කරන්න තියෙන්නෙ පුලුවන් විදිහට වචනයකින් හරි ඒ අයට සහය දක්වන එක. මේ ටික කරා වගේම ඉතිරි වැඩ කටයුතු ටිකත් ඉතා සාර්ථක වෙන්න කියලා වේගා නිමැවුම් කරුවන්ට සුභ පතනවා...! VEGA Facebook page--->

එකතුවෙන්න...

 
         
 

tech එකේ ඉන්න අය

Contact Form

Name

Email *

Message *

ජනප්‍රිය ලිපි

ලිපි එකතුව

ආව ගිය අය

page visitor counter

ලිපි කියවා ඇති ගණන

tech සයුර Copyright © 2014 - All rights reserved.